踏入 2011年僅半個多月，的士牌價承接過去一年屢創歷史高位的強勢，市區的士昨日更升至 510萬元，新界的士也高達 328萬元。在一個月內分別狂升約 35萬和 10萬元，市區的士比過去一年更飆升約 130萬元，升幅達三成半。
的士聯合交易所負責人陳民強指出，市區的士牌價上月仍處於約 475萬元水平，至昨日發足狂奔，升至 510萬元，令人難以想像。若比較 07年金融海嘯，牌價處 350萬元的水平，昨日已升逾 4成半。他認為牌價升不停，原因與持續低息環境有關，之前供車利息只約 1%， 20年按揭，月供只需 13,000元，收車租已可填補，車主還有逾 5,000元入袋；部份車行看好牌價，不願出售，令供求失衡，進一步刺激牌價。
炒樓客轉投的士市場
政府推出打擊炒樓額外稅項，令部份炒家轉炒的士牌，上周市區的士牌價到達 498萬元時，一名活躍炒樓的人士向陳民強購入 3架的士，並豪擲 600萬元作首期上會。另一名從沒有投資的士經驗的市民盧先生，則在 3個月前以 400多萬元購入一架的士，至今賺了 50萬元。
的士業已申請落旗加 2元至 20元，未來兩、三個月可望實施，陳民強則認為對牌價刺激作用不大，因為的士司機受石油氣價大幅上升拖累，收入下跌，落旗加價只能彌補氣價，車主便不能加租。
全港擁有最多市區的士牌之的士大王泰和車行老闆伍海山，成為的士牌上升的大贏家。他上月分別增持市區的士牌和新界的士牌至 523個和 187個，令其王國的賬面價值高達 32.7億元 | 
发表于 2011-1-19 07:27:59
